ABSTRAK
Perkembangan teknologi pada bidang transportasi di Indonesia mengalami
kemajuan yang cukup pesat. Semakin meningkatnya jumlah kendaraan
mengakibatkan konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) meningkat juga. Hal ini
memicu pengembangan penggunaan energi listrik pada sistem transportasi sebagai
alternatif pengganti BBM, yaitu dengan diproduksinya mobil listrik. Mobil listrik
adalah mobil yang penggerak utamanya menggunakan motor listrik yang
bersumber dari energi listrik yang tersimpan di dalam baterai.Sistem rem yang
terpasang pada kendaraan merupakan salah satu piranti komponen yang sangat
penting dan harus ada demi menjamin keselamatan pengendara sendiri maupun
orang lain.Sistem rem memiliki fungsi untuk mengurangi laju kendaraan dan
untuk menghentikan laju kendaraan.Salah satu dari tipe rem yang digunakan pada
kendaraan adalah tipe rem cakram atau disc brake. Mendapatkan sistem
pengereman otomatis mobil listrik yang aman dan mampu mendukung performa
mobil listrik secara keseluruhan dengan baik.Mengetahui kinerja pengereman pada
variasi kecepatan dengan asumsi beban 60 kg (588 N). Metodologi penelitian
dilakukan dengan metode analisa, yaitu dengan melakukan mencari ke stabilan
pengereman dengan sistem otomatis menggunakan motor DC, Sistem rem yang
digunakan menggunakan sistem rem cakram, menghitung gaya pengereman Hasil
perhitungan gaya pengereman akibat kecepatan dan perlambatan di dapat kan gaya
pengereman total sebesar 232,45 N, dengan kecepatan 3,44 m/s dan jarak 15 m.
Perancangan sistem pengereman pada mobil listrik otonom yang berpengaruh pada
pengereman salah satunya beban total kendaraan dan pembagian beban terhadap
setiap roda, jadi besar kecil yang mempengaruhi setiap pengereman yaitu beban
yang di tumpu pada mobil tersebut yaitu beban statis dan beban dinamis, dari beban
statis yang diperoleh dapat diketahui variabel pengereman.
Kata kunci: Beban, kendaraan, mobil listrik, pengereman, perancangan, rem cakram.