Denny Gumilang Sumarna
12225312066
Telah dilakukan penelitian tentang pengaruh kecepatan putaran mesin terhadap nilai arus dan tegangan pada sistem pengisian baterai di kendaraan minibus. Pada kecepatan putaran berapa yang memenuhi standar agar diperoleh nilai tegangan pada sistem pengisian baterai yang baik belum diketahui. Sistem pengisian yang baik tentunya akan memperpanjang usia pakai baterai. Untuk itu perlu dilakukan penelitian tentang pengaruh kecepatan putaran mesin terhadap arus dan tegangan pada sistem pengisian baterai pada kendaraan minibus secara umum. Metode penelitian yang dilakukan dalam penelitian ini meliputi : pengukuran arus dan tegangan keluaran alternator dengan kecapatan putaran mesin antara 700 - 2500 rpm, pengukuran nilai tegangan pengisian baterai kendaraan saat kunci kontak on mesin mati dan kunci on mesin beroperasi, dan memperoleh data kecepatan putaran mesin agar kinerja sistem pengisian baterai kendaraan beroperasi sesuai standar. Rata-rata arus dengan berbagai kecepatan mesin antara 700-2500 rpm dengan alternator tanpa beban diperoleh sebesar 2,3 A. Sedangkan nilai tegangan rata-rata untuk berbagai kecepatan putaran mesin diperoleh sebesar 14, 20 Volt. Nilai rata-rata arus dengan variasi putaran mesin antara 700 sampai 2500 rpm dengan alternator berbeban diperoleh 1,74 A dan nilai rata-rata tegangan didapat 14,04 Volt. Nialai tegangan ketika kunci kotak ON mesin mati diperoleh bahwa besar tegangannya adalah 12,94 volt. Sedanngkan hasil pengukuran tegangan saat kunci kontak ON mesin berputar diperoleh hasil 14,12 volt, jika di bawah 12,94 volt hal ini berarti under charge dan sebaliknya. Bila putaran mesin bertambah, tengangan yang dihasilkan oleh kumparan stator naik. Ketika putaran mesin dinaikkan dari 700 rpm menjadi 2500 rpm, maka tegangan akan naik juga dari 14,13 V menjadi 14,25 V
Kata Kunci : Putaran, kecepatan, arus, tegangan