ABSTRAK
Perkembangan teknologi dibidang transportasi mulai mengalami kemajuan, salah
satu bukti kemajuan itu ialah mobil listrik. Mobil listrik adalah mobil yang
penggerak utamanya menggunakan motor listrik yang bersumber dari energi listrik
yang tersimpan di dalam baterai. Dalam mobil listrik ini bagian terpenting salah
satunya ialah rangka, karena rangka tempat untuk menahan pengemudi dan semua
komponen mobil. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui desain dan kekuatan
rangka mobil listrik otonom yang berfokus pada pengujian static yang
menghasilkan distribusi tengangan, defleksi dan safety factor menggunakan finite
element method. Terdapat 3 variasi beban pengemudi 60 kg, 120 kg dan 180 kg.
Hasil simulasi tegangan terbesar diperoleh pada beban 180 kg dengan nilai
tegangan sebesar 47,484 N/mm2, defleksi maksimal sebesar 0,598 mm dan safety
factor sebesar 7. Dari hasil simulasi dapat disimpulkan bahwa rangka aman dan
masih diatas standar aman untuk spesifikasi profil material hollow AISI 1015.
Perbandingan hasil simulasi dan perhitungan teoritis diperlukan untuk mengetahui
keakuratan nilai yang diperlukan. Hasil simulasi dan perhitungan pada batang 1
menunjukkan hasil yang hampir sangat akurat, dimana hasil simulasi tegangan
sebesar 2,87 MPa, momen lentur sebesar 7,72 Nm dan gaya geser sebesar 24,5 N
dan perhitungan teoritis didapatkan hasil tegangan sebesar 2,78 MPa, momen lentur
sebesar 7,47 Nm dan gaya geser 24,5 N.
Kata kunci : Finite element method, Mobil Listrik, Simulasi statis