Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem keamanan dan stabilitas pada
motorcycle lifting dengan kapasitas maksimal 200 kg menggunakan kombinasi
safety lock tyre dan safety lock pin. Metode penelitian dilakukan melalui
perancangan mekanisme pengunci, pemilihan material, serta perhitungan gaya dan
distribusi beban untuk memastikan keamanan dan kestabilan alat. Hasil perhitungan
menunjukkan bahwa sistem safety lock tyre dengan torsi 8 Nm dan efisiensi ulir
0,3 mampu menghasilkan gaya jepit sebesar 1.507 N. Maka dengan koefisien gesek
0,7, diperoleh gaya gesek sebesar 1.054 N, cukup untuk mencegah pergeseran ban
selama proses pengangkatan. Tekanan kontak pada ban mencapai 376 kPa (3,76
bar), yang masih aman bila dilapisi karet untuk menyebarkan tekanan. Sementara
itu, safety lock pin berbahan baja S45C berdiameter 10 mm dengan kondisi double
shear mampu menahan beban hingga 43.988 N, jauh melebihi beban vertikal sistem
sebesar 2.000 N, sehingga menjamin keandalan mekanisme pengunci. Sedangkan
dari sisi stabilitas, distribusi beban pada roda berkisar 375–500 N dengan material
roda polyurethane (PU) berkoefisien gesek 0,8. Ditambah sistem rem mekanik, hal
ini meningkatkan keamanan alat agar tidak bergeser. Analisis pusat massa
menunjukkan posisi yang rendah dan simetris terhadap bidang roda, sehingga
memberikan kestabilan baik dalam kondisi statis maupun dinamis. Secara
keseluruhan, hasil penelitian membuktikan bahwa desain motorcycle lifting
kapasitas 200 kg dengan sistem keamanan berbasis safety lock dan sistem roda PU
memiliki performa yang aman, stabil, dan layak diaplikasikan di bengkel maupun
penggunaan pribadi.

Kata kunci: Motorcycle Lifting, Safety Lock Tyre, Safety Lock Pin, Roda
Stabilitas