Prasta Anggara
151105131098
Sistem transmisi berfungsi untuk konversi torsi dan kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda–beda untuk diteruskan ke penggerak akhir. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui hasil analisis dari sistem transmisi sproket dan rantai pada penggerak motor listrik dan berapakah keluaran torsi dari sproket sepeda motor listrik yang di hasilkan. Dalam melakukan penelitian ini, perhitungan secara teoritis, dengan sproket yang di pakai yaitu menggunakan sproket (drive) ukuran 14 T sebanyak dua buah dan sproket (driven) dengan ukuran 35 T dan 44 T sedangkan pengujian menggunakan dynojet 251i difokuskan untuk melakukan perhitungan rasio gigi sproket, Perhitungan kecepatan sproket, perhitungan gaya torsi, dan perhitungan rpm. Dari hasil dan pembahasan dimana semakin kecil rpm maka akan semakin besar torsi yang di hasilkan. Dengan torsi maksimum 30,39 N.m
dengan 797 rpm di kecepatan 10 kph.
Kata kunci : transmisi sproket dan rantai, rasio sproket, kecepatan sproket, Torsi, Rpm (ratation per minute)